СМАЗКА САПФИР (ВНИИНП-261)

ТУ 38.1011051-87

Смазка САПФИР предназначена для роликоподшипников, длительно работающих при температуре от -55°C до +150°C с перегревом до 200°C в условиях резкопеременных нагрузок и частот вращения. Смазка обладает высокой термостойкостью, механической и антиокислительной стабильностью.

Подробнее...

Cмазка ЭРА

ТУ 38.101950-83

Cмазка НК-50 применяется в подшипниках качения и скольжения, зубчатых передачах систем управления самолетов.

Смазка обладает высокими механической, антиокислительной стабильностью, хорошими антикоррозионными свойствами, противоизносными и противозадирными характеристиками. Не вызывает набухания резиновых изделий. Работоспособна при температуре от -60 до 120 °С.

Подробнее...

СМАЗКА НК-50

ТУ 38.1011219-95

 Cмазка НК-50 применяется в подшипниках ступиц шасси самолетов.

Смазка изготавлявается из масла МС-20, загущенного натриевым мылом стеариновой и олеиновой кислот.
Содержит коллоидный графит.

Обладает низкими водо- и морозостойкостью. Работоспособна при температуре от -15°C до +150°C.

Подробнее...

СМАЗКА № 9

ТУ 38.001116-84

Cмазка № 9 применяется в специфических узлах трения.

Смазка состоит из маловязкого нефтяного масла, загущенного бариевосвинцовым мылом стеариновой кислоты.

Морозостойкая, консервационные свойства и водостойкость удовлетворительные, антиокислительная и коллоидная стабильности низкие. Работоспособна при температуре от -60°С до +80 °С.

Подробнее...

СМАЗКА СВИНЦОЛЬ-01

ТУ 38.101577-76

Cмазка СВИНЦОЛЬ-01 применяется в тяжелонагруженных узлах трения (шарнирные соединения опор шасси и др.), некоторых самолетов и вертолетов.

Смазка обладает повышенными противоизносными и противозадирными свойствами.

Смазка не растворима в воде, токсична.

Работоспособна от -60°С до +90°С.

Подробнее...